地鐵建成非一日之功，但是建成后鋼軌長時間和軌道摩擦接觸后，鋼軌表面會出現一定的損傷，因此還需定期對鋼軌進行修復或更換處理，否則將會影響到整個地鐵線路的運營安全。那么如何在狹窄、黑暗的地鐵隧道內部修補鋼軌呢?

當地鐵結束一天的使命，我們的維修師傅們便會通過幾何尺寸檢查、探傷、巡道等方式檢測鋼軌的損傷，當發現某段鋼軌損傷程度較深已無法繼續使用時，就需要正式開始換軌工作。整個過程需要經過的工序有鋼軌轉運、扣件拆卸、鋼軌切割、舊軌搬出、新軌落槽、線路恢復、接頭焊接、焊縫打磨以及作業質量檢查。在進行舊軌搬出作業過程中，工作人員將事先準備好的小型龍門吊架設到鋼軌的上部，再在龍門吊上懸掛小型的手拉葫蘆設備，利用手拉葫蘆的下吊鉤來起吊舊軌道，并將其緩慢移動到其他位置，再將新軌道落入到槽中。

每一段鋼軌需要承重的噸位重達百噸，每一個維修人員需要檢修的鋼軌多達上千根上萬根，而小型龍門吊的使用為維修人員節省了體力的同時也加快了他們的施工速度，保障了每一位乘客的安全。

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